La companyia ferroviària francesa havia detectat deficiències a la via on va descarrilar un tren a París
El diari francès 'Le Figaro' revela alguns defectes en els informes de la Societat Nacional de Ferrocarrils Francesos
ParísEl diari francès 'Le Figaro' ha publicat aquest dijous diversos informes de la Societat Nacional de Ferrocarrils Francesos (SNCF) d'inspecció de les vies de l'estació de Brétigny-sur-Orge, on es va produir el descarrilament d'un tren el 12 de juliol en què van morir set persones.
El diari revela que en diferents documents s'informa de fissures i l'absència d'un cargol en una peça metàl·lica que unia els rails, que posteriorment es va despendre i va quedar en un canvi d'agulles, fet que podria haver provocat el descarrilament.
Segons aquests informes, amb data del 21 de febrer, els inspectors havien anotat la falta d'un dels quatre cargols en la peça que subjectava els rails. El problema no es va reparar i podria ser una de les causes que haurien pogut provocar el descarrilament del tren.
El 4 d'abril, els treballadors van indicar que hi havia fissures en un dels carrils en els quals va saltar la peça que uneix els rails.
Una línia amb 400 trens diaris
Treballadors de la companyia SCNF han reconegut sota l'anonimat que si aquestes averies s'haguessin arreglat, l'accident no s'hauria produït.
Aquestes revelacions s'afegeixen a l'informe intern de la SNCF, conegut aquest dilluns, en el qual s'apuntava a errors en el manteniment de la via per explicar el descarrilament.
A l'estació de Brétigny-sur-Orge, a uns trenta quilòmetres al sud de París, per on circulen uns 400 trens diaris, s'havia fet l'última revisió del canvi d'agulles el 4 de juliol, vuit dies abans del sinistre.
