Els 6 projectes d'eòlica marina que rivalitzen a la Costa Brava Nord

GironaEl Parc Tramuntana és el més conegut, però sobre la taula del ministeri per a la Transició Energètica hi ha un total de sis projectes per desenvolupar l'eòlica marina al golf de Roses. De tots ells, segurament només un acabarà tirant endavant. Amb poc soroll, fa temps que negocien amb el govern espanyol com ha de ser el marc regulador de l'eòlica marina a l'Estat. Són els criteris que està previst que s'aprovin abans no s'acabi l'any, i que donaran el tret de sortida al concurs i a la subhasta, previstos per al 2024, després que al febrer s'aprovés el mapa de l'eòlica marina, que defineix en quins llocs es podran erigir molins a dins del mar Mediterrani o de l'oceà Atlàntic.

Van ser els primers a parlar d’eòlica marina a l’Empordà, ja el 2021, i són els que han fet una tasca més àmplia per explicar-se al territori. Però des de l’any passat han anat veient com cada cop es presentaven més projectes, molts de multinacionals, que poden acabar guanyant la subhasta pública. Sener és una empresa basca que també és candidata en projectes a les Canàries i a Galícia. Des del Parc Tramuntana defensen que el futur parc eòlic marí ha de tenir en compte la “democratització” de l’energia.

Iberenova Promociones SAU, l’empresa que ha presentat el projecte, és una de les filials d’Iberdrola. El projecte va entrar a finals de març de l’any passat i es troba en fase de consulta pública d’avaluacions ambientals. No hi consta, però, cap tipus de documentació, així com tampoc cap estudi d’impacte ambiental ni cap web on consultar la proposta. L’única que han fet fins ara és presentar un document inicial de projecte (DIP) al ministeri per a la Transició Ecològica, perquè aquest els indiqui les “recomanacions mediambientals”.

És un projecte petit, d’un màxim de 5 aerogeneradors i amb potencial per generar energia equivalent a la que consumeixen 50.000 llars a l’any. Javier del Real, responsable del projecte, explica que es tracta d’un “parc pilot precomercial” amb el qual es vol assajar i validar l’eficàcia de la tecnología SATH, que assegura que és “totalment innovadora, que permet reduir costos i té un rendiment hidrodinàmic provat". Del Real indica que l’empresa ha “escoltat” la veu dels sectors implicats, com ajuntaments i pescadors, i espera començar a operar el 2025.

Es tracta, de llarg, de la iniciativa més ambiciosa de totes. El faraònic parc que projecta Catwind, amb més de 80 aerogeneradors, seria el més extens, amb una superfície de 250 km² –gairebé tot l’espai marítim que ha de definir el POEM–. Darrere de Cobra hi ha el grup ACS, de Florentino Pérez, president del Reial Madrid. A finals del 2021 va vendre la majoria d’accions de la companyia a un gegant francès de les renovables, Vinci, però l’empresa de l’Íbex-35 encara en conserva un 49%.

Promogut per la companyia Capital Energy, el projecte Empordà consta de 34 aerogeneradors amb una potència de 510 megawatts (MW). L’empresa ha iniciat la seva tramitació ambiental i actualment, segons assegura, està “analitzant les diferents recomanacions fetes per organismes públics del territori i també d’àmbit estatal, així com les que han fet entitats locals" de cara a fer les adaptacions oportunes per poder prosseguir amb el procés de tramitació del projecte i la realització de l’estudi d’impacte ambiental. 

Creus ha estat el darrer projecte a presentar-se candidat, el novembre de l’any passat, i de moment des de Ferrovial no s’han fet més passos que presentar un document inicial de projecte al ministeri. Segons fonts de l’empresa consultades per l’ARA, el document està ara en fase de consultes prèvies després de la publicació del POEM. L’anunci de Ferrovial de presentar diferents projectes de renovable a l’Estat més enllà del de Roses, a principis d’aquest any, va coincidir amb la crisi de reputació per la decisió de traslladar la seu fiscal als Països Baixos.

Molt abans que l’eòlica marina al golf de Roses sigui una realitat amb un gran parc –d’això també dependrà l’oposició mediambiental–, la Generalitat ha impulsat un parc experimental amb la prova de tres prototips previstos per al desembre del 2025. El més alt tindrà 220 metres i l’objectiu és recollir informació sobre viabilitat, impacte ambiental i incidència sobre la biodiversitat. Està previst que se situï a una distància d’entre 16 i 24 quilòmetres de la costa.