Em poden multar per conduir amb xancletes o sense samarreta?

BarcelonaA l'estat espanyol 8 de cada 10 persones viatgen per carretera durant les vacances estivals i són moments clau en l’augment de la sinistralitat les operacions de sortida i de retorn, les quals es produeixen a principis i finals de cada quinzena dels mesos de juliol i setembre. De fet, durant l’estiu de l'any passat es van comptabilitzar al voltant de 95 milions de desplaçaments, segons dades de la DGT. El percentatge més elevat d'accidents, al voltant d'un 65%, s'acumula a les carreteres convencionals, vies de carril únic amb un únic sentit de circulació. Els accidents més habituals són la sortida de via, seguida de xocs amb objectes o xocs frontals amb altres vehicles, i també les bolcades per excés de velocitat. "Es concentra major sinistralitat en trajectes curts i coneguts pels usuaris a causa d'un excés de confiança", explica Cristian Bardají, director de l’àrea de mobilitat del RACC.

Sigui per les altes temperatures o per una certa relaxació per l’arribada de les vacances, a banda de la densitat a les carreteres, a l'estiu també es poden veure certes pràctiques imprudents al volant com conduir amb xancletes, sense sabates o amb banyador. Al Reglament General de Circulació (RGC) no es menciona específicament la indumentària del conductor, tot i que això no significa que es pugui conduir de qualsevol manera. Els articles 18.1, 17.1 i 3.1 del RGC donen a entendre que aquestes pràctiques no són infraccions recollides en el reglament, però "seran constitutives d'infracció quan impedeixin la llibertat de moviments del conductor, el control del vehicle o generin perill per al conductor o per a la resta d'usuaris de la via". Així doncs, queda a la interpretació dels agents de trànsit considerar la gravetat de la sanció, la qual pot anar dels 80 als 200 euros, ja que circular sense samarreta o embolicat amb una tovallola pot augmentar el risc de distraure els altres usuaris de la via, o bé patir cremades pel frec del cinturó de seguretat. Igual que conduir amb xancletes o descalç, que pot suposar un problema a l'hora d'utilitzar correctament els pedals.

Bardají sosté que "la seguretat viària consta de tres potes, i perquè aquesta sigui eficaç han de funcionar les tres: els usuaris, els vehicles i les carreteres". Per part dels usuaris, Bardají assenyala els efectes de la calor, la somnolència, les distraccions, la densitat del trànsit, les imprudències i l’augment de vehicles lleugers com les principals causes d’aquest augment d’accidents. Pel que fa als vehicles, el director de mobilitat del RACC destaca l’envelliment de la mitjana espanyola: "Cada cop costa més renovar el vehicle, i la mitjana va augmentant. La mitjana dels vehicles a Espanya és de 14 anys, de les més elevades de la Unió Europea". En conseqüència, aquests vehicles compten amb una tecnologia més endarrerida i una pitjor protecció en cas d'accident.

Tot i que habitualment s'atorga tota la responsabilitat dels accidents a les imprudències dels conductors, l'Associació Espanyola de Carreteres també posa de manifesta el dèficit d’inversió pel que fa al manteniment de les infraestructures viàries: "És una constant que es manté", diu Bardají. Catalunya, Andalusia, Castella i Lleó i el País Valencià es troben entre les comunitats autònomes amb els trams de carretera més crítics.

Consells per viatjar amb seguretat aquest estiu

• És imprescindible fer una revisió completa del vehicle abans de viatjar: revisió de bateria, nivells d'oli i líquids, funcionament de tots els llums, que les rodes estiguin en bon estat i amb la pressió recomanada i que tota la documentació estigui en vigor (carnet de conduir, permís de circulació, ITV i assegurança del cotxe).
• A l'estiu s'incrementa l'ús de vehicles lleugers com ara motos i bicis. Cal augmentar la precaució, sobretot en carreteres convencionals.
• Un gran volum de vehicles es concentra a les carreteres durant l'operació sortida i tornada. Intenta escollir altres dies per moure't i consulta l'estat de les carreteres abans de sortir.
• Prepara prèviament la ruta, incloent-hi moments per fer parades que permetin el descans del conductor. En cas d'anar-hi més d'un conductor, és aconsellable fer torns.
• En cas de viatjar amb mascota, aquesta ha d'anar documentada també, a més de ser transportada de manera que no interfereixi en la seguretat del conductor ni en la de la resta de viatgers.
• És recomanable vestir sempre roba i calçat adequats. Poden ser sabates fresques sempre que s'adaptin i estiguin fixades per davant i per darrere, però ni el peu ni el calçat no han de relliscar sobre els pedals del cotxe. És adequat portar peces folgades i fresques.
• La calçada també pateix els efectes de la calor i per aquest motiu es poden produir desperfectes a la carretera. Per tant, és més possible que durant els mesos d'estiu es duguin a terme obres a la carretera i calgui posar més atenció a possibles canvis de senyalització.
• Amb excés de calor, el cansament, la somnolència i l'estrès augmenten; les conseqüències poden ser greus, ja que poden provocar errors en la conducció. Està demostrat que amb molta calor la capacitat de concentració i de reacció es pot assemblar a un estat ebri i l'agressivitat augmenta considerablement. Fins i tot alguns senyals de trànsit et poden passar desapercebuts. És imprescindible portar (i ingerir quan facis una parada) begudes fresques que no continguin alcohol, per hidratar-te, perquè ajuden a mantenir l'atenció.