L'Emirates New Zealand deixa la Copa Amèrica vista per a sentència: pot ser campió aquest dissabte
Coincidint amb la trobada de més de 350 patins de vela, el vigent campió necessita un sol triomf per alçar la copa
BarcelonaAmb tota seguretat, aquest dissabte la Copa Amèrica tindrà campió. L'Emirates Team New Zealand, el defensor del títol, en farà prou guanyant una de les dues regates de la jornada per encadenar el tercer triomf consecutiu a la competició de vela més antiga de tots els temps. El més probable és que dissabte els kiwispuguin alçar la famosa Copa de les Cent Guinees, el trofeu esportiu més protegit del món. Després de la seva mala jornada de dimecres, avui han tornat a demostrar ser molt superiors a l'INEOS Britannia al situar el 6 a 2 a la final. El primer vaixell a guanyar set regates es proclama campió, així que el vaixell liderat per sir Ben Ainslie necessita un miracle. Si els britànics aconsegueixen guanyar les dues regates de dissabte, seguirien perdent amb un 6-4 al marcador, motiu pel qual encara haurien de guanyar les últimes tres regates, que serien dues diumenge i, si calgués, una última dilluns.
El Team New Zealand, liderat a bord per Peter Burling i als despatxos per Grant Dalton, l'home clau per portar la Copa per primer cop a Barcelona, és un vaixell imparable. Els kiwis van ser els primers a apostar pels foils, el sistema d'alerons que fa volar el vaixell, així com els pioners en tenir cyclors a bord, ciclistes que pedalen per generar energia. Tots els altres projectes han seguit els passos de l'Emirates Team New Zealand però sense poder-hi competir. Com va passar el 2021 contra el Luna Rossa italià a Auckland, a Barcelona tampoc els britànics poden plantar cara. A la primera regata d'aquest divendres, els neozelandesos han sortit primers després d'una sortida ajustada i han obligat a virar els britànics, que ja han quedat debilitats. La regata no ha tingut color i, de fet, els campions han arribat a treure més d'un quilòmetre als seus rivals durant part de la regata.
L'INEOS, doncs, estava sota pressió a la segona regata del dia, sota un vent de mestral inèdit fins ara a la Copa. Però de nou l'Emirates New Zealand ha posat la directa. Han sortit millor i, després de les dues primeres portes, ja treia 500 metres als rivals. La Copa Amèrica, la copa nascuda el 1851 quan els britànics van crear una cursa a l'illa de Wight dins dels actes de l'Exposició Universal, seguirà sense haver estat mai guanyada per un vaixell del Regne Unit. Quan es confirmi el triomf del New Zealand, s'obrirà un període perquè qualsevol altre vaixell faci públic que vol derrotar-los en el futur. Un anunci que es podria fer el mateix dia, com ja han fet en el passat els britànics. Un cop tinguem com a mínim un adversari, se n'hi poden sumar més, i aleshores el defensor del títol, el New Zealand, haurà de decidir el calendari i l'escenari de la que seria la 38a edició de la Copa. I una possibilitat és que decideixin seguir a Barcelona, tal com volen les autoritats locals.
Més de 350 patins catalans navegaran aquest cap de setmana
Coincidint amb les últimes jornades de la Copa, aquest cap de setmana tindrà lloc la Regata dels 350 Patins de Vela, coincidint també amb la 4a Setmana Catalana de l'Esport. Tal com ja es va fer fa un any coincidint amb la regata prèvia de la Copa a Vilanova i la Geltrú, Barcelona defensarà ara el llegat del patí, l'embarcació pròpia del litoral català. I ho farà sumant-hi un missatge de denúncia, demanant lluitar contra la contaminació per plàstics al mar. Per això el lema de la trobada és "Free plastics sea", amb l’objectiu de conscienciar de la problemàtica dels microplàstics al mar. Una de les activitats més destacades es produirà dissabte (17.00 h) al Club Patí Vela Barcelona, on es presentarà el teaser de la Volta a Menorca amb Patí de Vela a càrrec de Gerard Esteva, president de la UFEC, i José Guerra. L'acte tindrà la presència d'Olivia Mandle, activista mediambiental, reconeguda per l'Institut Jane Goodall.
El patí de vela o patí català és un catamarà per a un sol tripulant que es pilota amb el cos del patró i la gestió de l’escota de la vela. Sense timó, botavara ni sabres a les veles, és una embarcació nascuda a les platges de la Barceloneta i Badalona als anys vint del segle passat.