Patinet elèctric i vehicles agrícoles, entre els vehicles que hauran de tenir assegurança d'accidents
La futura llei d'assegurances d'automòbil, que ara inicia el tràmit parlamentari, també afecta els vehicles industrials
MADRIDCanvis importants pel que fa a les assegurances de vehicles. El govern espanyol ha aprovat un projecte de llei d'assegurances d'automòbil que afecta conductors, però també víctimes d'accidents de trànsit. La normativa inicia ara el tràmit parlamentari, de manera que el text actual encara pot patir canvis. En alguns casos la norma implicarà contractar de forma obligatòria una assegurança de responsabilitat civil per indemnitzar les víctimes dels accidents.
Més vehicles amb assegurança
D'entrada, s'amplien els tipus de vehicles que hauran de tenir una assegurança obligatòria de responsabilitat civil. Això serà així perquè s'amplia la definició de vehicle de motor, de manera que aquesta assegurança per indemnitzar les víctimes dels accidents es fa extensiva als vehicles agrícoles i als industrials, fins ara exempts. Els propietaris d'aquests vehicles tindran un marge de sis mesos des de la publicació de la llei al Butlletí Oficial de l'Estat per subscriure aquesta assegurança.
El govern espanyol, però, també ha volgut que aquesta ampliació de la definició afecti els "vehicles personals lleugers", que són aquells vehicles de motor que poden arribar a una velocitat màxima d'entre 6 i 25 km/h si el seu pes és inferior a 25 quilos o a una velocitat màxima d'entre 6 i 14 km/h si pesen més de 25 quilos. Entre aquests vehicles hi ha el patinet elèctric i els vehicles de mobilitat personal, que també hauran de contractar una assegurança.
Aquest canvi neix per la popularitat que han assolit els darrers anys aquest tipus de vehicles, sobretot en àrees urbanes. "Es vol comptabilitzar l'impuls del transport urbà sostenible amb la protecció a les víctimes d'accidents causats per aquests mitjans de transport i generar consciència social", han defensat des del ministeri d'Economia.
A banda de comptar amb una assegurança obligatòria de responsabilitat civil, els propietaris d'aquests vehicles també hauran d'inscriure'ls en un registre que el govern espanyol desenvoluparà. Per a aquest tipus de vehicles el calendari serà una mica diferent: es disposarà de sis mesos des de la publicació de la llei perquè el govern espanyol desenvolupi el reglament específic per a aquests tipus de vehicles. Un cop desenvolupat el reglament, els propietaris ja podran contractar l'assegurança. Pel que fa al registre públic d'aquests vehicles, la intenció és que estigui disponible abans del 2 de gener del 2026.
Millors indemnitzacions
La norma introdueix millores pel que fa a les indemnitzacions a víctimes d'accidents de trànsit. Les modificacions implicaran una agilització del procediment de valoració de les indemnitzacions amb l'objectiu d'evitar, en cas de ser possible, la via judicial. Això obre la porta a accedir a una alternativa extrajudicial de resolució de conflictes. També vol facilitar l'accés a informes mèdics i atestats policials de manera gratuïta i aspira a establir terminis més reduïts a l'hora de tenir aquesta valoració mèdica.
Pel que fa a l'import de les cobertures de les assegurances, s'actualitzarà conforme l'índex de preus al consum (IPC), és a dir, la inflació. També s'incrementaran alguns supòsits indemnitzatoris amb l'objectiu de millorar la cobertura dels afectats i els supòsits indemnitzatoris coberts per part del Consorci de Compensació d'Assegurances, organisme que depèn del ministeri d'Economia. Amb la nova llei, aquest Consorci passarà a cobrir els accidents en cas d'insolvència per part de les entitats asseguradores.
Més control a la insolvència
De fet, el govern espanyol també preveu la possibilitat d'incrementar els controls de supervisió de les entitats asseguradores per garantir la "idoneïtat" de les persones que dirigeixen la companyia, així com la introducció de plans preventius de recuperació com ara eines d'anticipació i de gestió de crisi de les asseguradores.