Els Mossos enxampen fins a 50 conductors sense carnet cada dia

BarcelonaCada hora la policia enxampa dos conductors sense carnet a Catalunya. Cada dia els Mossos d'Esquadra aturen 50 persones que o bé mai han tingut carnet o l'han perdut perquè ja no tenen punts o per una ordre judicial. En un any, el 2023, aquesta xifra ascendeix a 18.160 conductors que circulaven per les carreteres catalanes sense l'acreditació en regla, segons les dades dels Mossos, que també inclouen les de les policies locals. Fins a l'agost d'aquest any ja hi ha hagut 7.631 persones a qui han enganxat en aquestes condicions. És una problemàtica real que, a més, va a l'alça. El 2023 hi ha hagut el doble de conductors sense carnet que el 2022. Si mirem una dècada enrere, aquesta xifra s'ha multiplicat per tres. El gener i el febrer del 2023, els Mossos van detectar els mateixos conductors sense carnet que en tot el 2013.

Fonts de la divisió de Trànsit dels Mossos d'Esquadra afirmen que part d'aquest augment és causat per una "intervenció més alta de la policia". Ho exemplifiquen apuntant que la plantilla de Trànsit ha crescut un 16%. Afirmen que tots els agents dels Mossos i de les policies locals, siguin de la divisió que siguin, tenen la "directriu" de mirar sempre si el carnet està en regla quan aturen algú. Tot està digitalitzat, i només introduint el DNI en un aplicatiu surten totes les dades. Les mateixes fonts, però, no apunten a cap causa concreta darrere de l'augment. Afirmen que són "motivacions individuals" i no un "element global", el que explica les dades. Actualment, a Catalunya hi ha 236 persones a la presó per conduir sense carnet i 72 menors tractats per aquest delicte.

Una dada sorprenent és que la majoria de persones que enxampen sense carnet mai n'han tingut. De les 18.160 persones denunciades el 2023, fins a 9.540 no havien trepitjat mai una autoescola (6.551 havien perdut els punts i els 2.000 restants tenien una ordre judicial que els impedia conduir). La majoria, doncs, són els que fonts de Trànsit anomenen "irreductibles". Són persones que "ni tan sols s'han plantejat tenir carnet" i que solen viure "al marge de la llei". Les mateixes fonts, però, descarten que hi hagi "un patró clar". "És un perfil divers", afegeixen. Hi ha un grup de persones, "més gran del que pensem", que viuen al marge d'aquestes normes, afirmen. També hi ha un grup de menors que agafa la moto o el cotxe quan no té carnet. Una font ho exemplifica amb un cas recent: una mare va enviar un correu als Mossos amb una foto del seu fill menor a sobre d'una moto. En la missiva, explicava que sempre agafa la moto sense carnet i que no sap com fer-s'ho.

Per il·lustrar els irreductibles, hi ha una anècdota una mica més antiga, de fa 20 anys. Un agent policial explica que va parar un home que conduïa amb una dona de copilot. Era un home de mitjana edat, ben vestit. "No tinc carnet de conduir", va ser la seva resposta. Quan l'agent li va dir que no podia conduir, va preguntar: "Ah no? Si he estat tota la vida així". De fet, es dedicava a ser comercial. Abans de desistir, va demanar als Mossos que el deixessin portar la dona a casa, que l'havia acabat de conèixer, i que després ja tornaria. Aquesta gent, segons les fonts policials, perden la por a conduir sense carnet i ho acaben fent de forma rutinària. Les fonts de Trànsit també lamenten els casos de conductors que perden els punts i ni es plantegen recuperar-los. Els punts, reiteren les fonts, són un sistema de "reinserció". "Per alguna cosa es poden recuperar", afegeixen. Els Mossos insisteixen que conduir sense carnet és un delicte que pot comportar penes de fins a sis mesos de presó.

Molt o poc?

Una de les grans preguntes és si enxampar 50 conductors sense carnet cada dia és molt o poc. És molt comparat amb les dades de fa uns anys, però les fonts de Trànsit també deixen clar que és un percentatge petit de tots els conductors. "A Catalunya hi ha 13.000 quilòmetres de carreteres", apunten. Un altre detonant de l'augment és que la validació del carnet és un dels tràmits més ràpids i fàcils de fer. Per tant, se'n practiquen molts cada dia. En la mateixa línia, la denúncia més posada a les carreteres és per no tenir la ITV al dia, una gestió que la policia també fa molt ràpidament.

Un altre element sorprenent de les dades de denúncies contra persones que condueixen sense carnet és que trenquen la regla general de distribució territorial. És a dir, la majoria de delictes se solen cometre a les zones on viuen més persones. Això vol dir que les àrees policials metropolitanes (Barcelona, Sud i Nord) són les que acumulen més infraccions. En canvi, la regió que acumula més delictes per conduir sense carnet és Girona. La segona no és Barcelona, sinó la Regió Metropolitana Nord. Si parlem de Barcelona ciutat, s'hi han comès gairebé les mateixes infraccions que a la regió de Tarragona o a la Metropolitana Sud. Segons fonts policials, això pot passar perquè les persones d'entorns rurals poden pensar que hi ha menys controls policials.